中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，加快“一帶一路”建設
近期，中國鐵路總公司充分發(fā)揮亞歐大陸鐵路網(wǎng)絡優(yōu)勢，不斷提升中歐班列服務質(zhì)量和運行品質(zhì)。截至4月15日，中歐班列累計開行7891列，回程比例大幅提高，運行時效明顯提升，進入高質(zhì)量發(fā)展階段，有力促進了中國對外開放和“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)往來。
進入新時代，國家推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室把2018年作為中歐班列提質(zhì)增效年，力求將中歐班列打造為“政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”的重要載體。總公司深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，服務國家“一帶一路”建設，落實新發(fā)展理念和“五通”要求，以高質(zhì)量開行班列為總目標，以強化公共服務和綜合保障為抓手，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、主動工作、創(chuàng)新組織，引導各方共建中歐班列統(tǒng)一品牌，提高運行效率，降低綜合成本，提升競爭能力。作為總公司中歐班列全程經(jīng)營服務平臺，中鐵集裝箱運輸有限責任公司認真貫徹總公司黨組關于“交通強國、鐵路先行”決策部署，在總公司相關部門指導下，與各鐵路局集團公司和地方各級政府加強協(xié)作、優(yōu)勢互補，充分發(fā)揮七國鐵路中歐班列運輸聯(lián)合工作組和中歐班列運輸協(xié)調(diào)委員會兩個平臺作用以及中鐵集裝箱公司專業(yè)化、網(wǎng)絡化、國際化優(yōu)勢，大力推動中歐班列穩(wěn)定增長和高質(zhì)量發(fā)展。
開行范圍不斷擴大。在鐵路總公司相關部門指導下，中鐵集裝箱公司不斷加強跨國鐵路合作，積極推進波羅的海、環(huán)里海、黑海和中東歐等地區(qū)的國家開辟新的中歐班列運輸通道，中歐班列開行范圍不斷擴大。目前，中歐班列國內(nèi)開行線路達65條，國內(nèi)穩(wěn)定開行中歐班列的城市增加到43個，到達歐洲14個國家42個城市。
開行品質(zhì)顯著提高。中鐵集裝箱公司大力開發(fā)“一帶一路”沿線國家貨源，豐富中歐班列運送貨物品類，促進回程班列比例大幅提高。目前，中歐班列回程占去程比例已由2017年的53％升至67％，更加趨于雙向均衡運輸；運送貨物逐步擴大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材、化工品、機械設備、紙漿等品類，運輸重箱比例達到87％，其中，去程班列重箱率為94％，回程班列重箱率為75％。
物流成本持續(xù)降低。該公司堅持共商共建共享，加強與中歐班列沿線國家鐵路和物流企業(yè)的對接合作，積極爭取伊朗、土耳其等國家的優(yōu)惠價格，為開發(fā)中歐班列新項目奠定了基礎。
運行時效明顯提升。該公司不斷優(yōu)化國內(nèi)運輸組織、強化境外協(xié)調(diào)，中歐班列國內(nèi)段運行時間壓縮近24小時，寬軌段運行時間最快壓縮至135小時。隨著全程運輸圖的鋪畫實施，中歐班列全程運輸時間將進一步壓縮，運行時效將明顯提升。
信息化程度不斷提高。該公司完善鐵路95306國際聯(lián)運信息平臺，推進與俄羅斯、哈薩克斯坦等國外鐵路在國聯(lián)運單、運行追蹤信息等方面的EDI信息交換，開發(fā)運用國聯(lián)單證系統(tǒng)和運價查詢系統(tǒng)，為客戶提供電子制單、統(tǒng)計分析、境外追蹤、運價查詢、通關信息共享等服務。
安全保障不斷完善。該公司強化安全管理和服務，廣泛安裝追蹤裝置，多維度、多層面構(gòu)建安全保障體系，積極推廣保險業(yè)務和衛(wèi)星定位電子防盜鎖電子鎖，中歐班列安全保障體系不斷完善。
據(jù)介紹，3月29日，中歐班列（波蘭—成都）駛達阿拉山口口岸，這是今年開行的第1000列中歐班列，用時僅88天，比2016年首個1000列用時縮短168天，比2017年的首個1000列用時縮短45天，創(chuàng)下新的歷史紀錄。這標志著鐵路服務“一帶一路”建設取得新的顯著成果。
