國際航運業(yè)供求失衡 中國遠(yuǎn)洋凈利下滑兩成
昨日晚間，中國遠(yuǎn)洋披露了2015年年報，由于國際航運業(yè)供求失衡局面無實質(zhì)性改善，公司凈利潤出現(xiàn)了逾兩成的下滑。
根據(jù)年報，中國遠(yuǎn)洋2015年度實現(xiàn)營業(yè)收入574.9億元，同比下滑10.69%；實現(xiàn)歸屬于上市公司凈利潤2.83億元，同比下降21.83%；基本每股收益0.03元。值得注意的是，公司扣非后凈利潤下滑幅度很大。數(shù)據(jù)顯示，2015年扣非后凈利潤為-46.16億元，較上年同期增虧32.3億元。而最后業(yè)績?yōu)檎脑騽t得益于政府補(bǔ)貼。據(jù)了解，報告期內(nèi)公司取得控股股東轉(zhuǎn)撥付的船舶報廢補(bǔ)助資金等政府補(bǔ)助42.57億元，同比增加25.1億元。
國際航運業(yè)供求失衡 中國遠(yuǎn)洋凈利下滑兩成
年報顯示，截至2015年12月31日，中國遠(yuǎn)洋自營船隊包括178艘集裝箱船舶，運力達(dá)85.77萬標(biāo)準(zhǔn)箱，集裝箱船隊規(guī)模世界排名第六。共經(jīng)營112條國際航線、49條國際支線、29條中國沿海航線及86條珠江三角洲和長江支線。
公司表示，2015年全球經(jīng)濟(jì)繼續(xù)深度調(diào)整，國際航運業(yè)供求失衡局面無實質(zhì)性改善，航運市場運價持續(xù)低位運行，2016年航運市場總體供過于求的格局將持續(xù)。集裝箱運輸市場供需矛盾并沒有得到根本性緩解，需求低速增長很可能成為常態(tài)，同時船舶大型化壓力進(jìn)一步加大。
截至2015年底，證金公司持有中國遠(yuǎn)洋1.59億股，占其總股本的1.56%，為第三大股東；中央?yún)R金資產(chǎn)管理有限責(zé)任公司持有5446.65萬股，占總股本0.53%，為第五大股東。
