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一、加拿大

近期加拿大港口出臺新規(guī)定：如果海運出口整箱的提單是出EBL（Express Bill of Lading）或者SWB（Sea Waybill）， 那么一旦集裝箱被海關(guān)和船公司放行后，即使在沒有貨主或者加拿大代理的授權(quán)下，加拿大碼頭也將有權(quán)將集裝箱交給提單上任一貨權(quán)方！

這項看似普通的新規(guī)，其實對于中國出口企業(yè)或者貨代企業(yè)而言，暗藏著一個巨大的風(fēng)險：一旦出現(xiàn)這種情況，貨柜運抵加拿大港口后，無單放貨將是合規(guī)合法的！

而中國出口企業(yè)，貨代企業(yè)以及加拿大的代理都將失去對貨物的控制權(quán)！！

根據(jù)最新的規(guī)定，任何海運整柜的集裝箱貨物（FCL）， 如果申報時有資料顯示是做EBL或者SWB的，那么船公司將自動將貨柜放給目的港的碼頭！

同時由于行業(yè)習(xí)慣，一般而言幾乎所有的集裝箱貨物在到港前都會安排提起清關(guān)，也就是海運整柜貨物到港前就已經(jīng)完成清關(guān)并獲得放行。

那么貨物到港后，一方面船公司由于EBL或SWL條款自動將貨物放行給碼頭，另外一方面，因為貨柜抵達(dá)加拿大港口前已經(jīng)提前完成清關(guān)并獲得海關(guān)放行，這兩個條件疊加一起，結(jié)果就是加拿大的當(dāng)?shù)卮碓僖矡o法控制貨權(quán)了！無單放貨成為現(xiàn)實??！

二、利比里亞

繼加納、尼日利亞等國之后，西非的利比里亞宣布，將實施CTN制度！利比里亞National Port Authority of Liberia（簡稱NPA）機(jī)構(gòu)宣布，2018年11月15日（提單SHIPPED ON BOARD日期）起，所有發(fā)貨至利比里亞蒙羅維亞港(MONROVIA)或經(jīng)由此港轉(zhuǎn)往幾內(nèi)亞等其他目的地的貨物都必須向利比里亞官方申請CTN號碼。

并且該號碼必須顯示在提單的品名下，若無該號碼，船公司可能會進(jìn)行扣箱處理。若進(jìn)口貨物的艙單中，未提供CTN NUMBER，可能會對進(jìn)口貨物采取扣貨、原船退回甚至整船不允許靠港的措施。在此，各位外貿(mào)、貨代人，請務(wù)必注意！

利比里亞CTN需要提交的文件：

1. Bill of Loading提單正本掃描件或提單副本或提單格式件

2. Commercial Invoice目的港清關(guān)用的商業(yè)發(fā)票掃描件

3. Export Declaration出口報關(guān)單

4. Application Form申請表（Excel）

*收貨人（Consignee）在目的港清關(guān)使用的“提單、商業(yè)發(fā)票、海運費金額”必須與制作CTN使用的“提單、商業(yè)發(fā)票、海運費金額”相同。如果不同，那么收貨人將無法在目的港清關(guān)。

【常見注意事項】

1. 如果是整柜，那么必須提供船公司提單（又稱船東單、海單），不接受貨代提單（又稱House提單或H單）。

2. 如果成交方式是CIF，那么商業(yè)發(fā)票上必須列出貨值（FOB總金額）、海運費、保險費、CIF總金額；如果成交方式是CFR，那么商業(yè)發(fā)票上必須列出貨值（FOB總金額）、海運費、CFR總金額。

商業(yè)發(fā)票的抬頭可以寫Commercial Invoice、Final Invoice或Invoice，但是不能寫Proforma Invoice。商業(yè)發(fā)票還要注明發(fā)票號碼、日期、To某某。

3. 出口報關(guān)單必須是帶有條形碼、正式格式的中華人民共和國海運出口貨物報關(guān)單。“買單出口”或“買單報關(guān)”也必須滿足該要求。

三、肯尼亞

根據(jù)肯尼亞港務(wù)局及肯尼亞稅務(wù)局的要求，自2018年11月30日起，通過蒙巴薩港進(jìn)口至肯尼亞的貨物需在提單和艙單中顯示收貨人的以下信息，如收貨人為“TO ORDER”，則需顯示通知方或者銀行的以下信息：