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近年來因瞞報(bào)、漏報(bào)等問題引起的危險(xiǎn)品火災(zāi)和爆炸等事故不在少數(shù)。實(shí)際上近年來各大船公司一直都在反復(fù)重申“關(guān)于瞞報(bào)、漏報(bào)、誤報(bào)危險(xiǎn)品處罰的公告”，以及各地海關(guān)也都紛紛加大查驗(yàn)力度！但是，全國各地口岸危險(xiǎn)品瞞報(bào)漏報(bào)進(jìn)出口的事例卻依舊屢有發(fā)生。這不，馬士基最新公告來了！

馬士基發(fā)布公告：自2019年8月1日（運(yùn)費(fèi)起算日）起，大中華地區(qū)出口至全球的貨物如發(fā)生危險(xiǎn)品貨物錯(cuò)報(bào)、瞞報(bào)及漏報(bào)、相關(guān)客戶必須支付違約金15000USD/每自然箱。

馬士基加強(qiáng)危險(xiǎn)品貨物錯(cuò)報(bào)/瞞報(bào)/漏報(bào)管理的通知

尊敬的客戶:

近期各地連續(xù)發(fā)生多起危險(xiǎn)品瞞報(bào)事件，瞞報(bào)嚴(yán)重危害了船舶、人員安全及守法客戶的貨物安全為維護(hù)正常的營商秩序，自2019年8月1日（運(yùn)費(fèi)起算日）起，大中華地區(qū)出口至全球的貨物如發(fā)生危險(xiǎn)貨物錯(cuò)報(bào)、瞞報(bào)及漏報(bào)相關(guān)客戶須支付違約金15，000USD/每自然箱，同時(shí)我司將就因錯(cuò)報(bào)、瞞報(bào)、漏報(bào)導(dǎo)致的全部損失和費(fèi)用向責(zé)任方進(jìn)行索賠。

為使廣大客戶更加清晰地了解馬士基征收該違約金的相關(guān)情形，我司特提醒如下，自集裝箱在起運(yùn)港進(jìn)港（集港）后直至運(yùn)送至提單上所顯示目的港交付給收貨人，途中如出現(xiàn)以下任一情況即視為危險(xiǎn)品錯(cuò)報(bào)、瞞報(bào)或者漏報(bào)，馬士基將收取違約金并追究相應(yīng)責(zé)任:

?任何實(shí)際為危險(xiǎn)品貨物但申報(bào)為非危險(xiǎn)品貨物

?危險(xiǎn)品級(jí)別及UN號(hào)碼的瞞報(bào)和誤報(bào)，例如:實(shí)際為UN3171但申報(bào)為UN3480

?向我司提出更改貨物屬性，從原訂的非危險(xiǎn)品貨物改為危險(xiǎn)品貨物

?向我司提出更改（或增加）危險(xiǎn)品類別或聯(lián)合國編碼

?被海事或相關(guān)部門認(rèn)定為錯(cuò)報(bào)、瞞報(bào)或漏報(bào)

上述更改貨物屬性以及更改（或增加）危險(xiǎn)品類別或聯(lián)合國編碼行為包括但不限于集裝箱進(jìn)港（集港）后對(duì)于訂艙品名的更改或增加，在提單補(bǔ)料上更改或增加不同于訂艙階段的貨物品名，在提單出具后更改或增加為不同于訂艙階段的貨物品名。征收違約金的情形適用于客人由于工作疏忽或者故意隱瞞造成錯(cuò)報(bào)、瞞報(bào)或者漏報(bào)的結(jié)果。

遵請(qǐng)廣大客戶遵守相關(guān)法規(guī)，履行義務(wù)，及時(shí)正確申報(bào)貨物屬性及品名。對(duì)于未按照上述要求申報(bào)危險(xiǎn)品名及屬性而產(chǎn)生的違約金，我司將不予減免。

馬士基大中華區(qū)

2019年7月2日

自2019年8月1日（運(yùn)費(fèi)起算日起）VGM重量絕對(duì)誤差超5%或1噸（0以小者為觸發(fā)條件）罰款USD300.自然箱。

關(guān)于加強(qiáng)準(zhǔn)確申報(bào)VGM管理的通知

尊敬的客戶:

根據(jù)交海發(fā)［2016］92號(hào)《交通運(yùn)輸部關(guān)于執(zhí)行《1974年國際海上人命安全公約》第VI/2條2015年修正案的通知》，自2016年7月1日起，裝船集裝箱必須有VGM重量（載貨集裝箱重量驗(yàn)證）。此規(guī)定對(duì)于保證船舶運(yùn)輸?shù)陌踩陵P(guān)重要。

馬士基一直致力于確保海上運(yùn)輸安全，為了保證國際公約的嚴(yán)肅性，營造安全、規(guī)范、有序的市場(chǎng)環(huán)境，我司將進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)貨物實(shí)際重量信息準(zhǔn)確性的管控。自2019年8月1日（運(yùn)費(fèi)起算日）起，大中華地區(qū)出口至全球的貨物如發(fā)生VGM重量錯(cuò)報(bào)、瞞報(bào)，將被收取箱重錯(cuò)報(bào)費(fèi)，同時(shí)我司將就VGM錯(cuò)報(bào)、瞞報(bào)導(dǎo)致的全部損失和費(fèi)用向責(zé)任方進(jìn)行索賠并保留追究其法律責(zé)任的權(quán)力。

具體收費(fèi)原則及標(biāo)準(zhǔn)如下:

?費(fèi)用名稱:箱重錯(cuò)報(bào)費(fèi)

?收費(fèi)對(duì)象:向箱重申報(bào)人收取，按自然箱收費(fèi)

?費(fèi)用觸發(fā)條件:

（1）實(shí)際貨重超過集裝箱核定載重量；

（2）雖然申報(bào)的VGM重量不超過允許的最大總重量，但實(shí)際總重量與VGM重量的絕對(duì)誤差超過5％或1噸（以小者為觸發(fā)條件）

?收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):USD300/自然箱

征收箱重錯(cuò)報(bào)費(fèi)的情形適用于客人由于工作疏忽和/或者故意隱瞞造成錯(cuò)報(bào)、瞞報(bào)的結(jié)果且無減免。由此，馬士基再次溫馨提醒您，在VGM截止時(shí)間前盡早提交經(jīng)過驗(yàn)證的載貨集裝箱重量（VGM），并確保所提供的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。

感謝您一直以來對(duì)于馬士基的支持。如您對(duì)上述要求有任何疑問或希望了解更多信息，敬請(qǐng)聯(lián)系您當(dāng)?shù)氐鸟R士基客服或銷售代表。獲取我們本地辦公室的聯(lián)系方式請(qǐng)登陸www.maersk.com.com。

順頌商祺！

馬士基大中華區(qū)

2019年07月3日

附：部分船公司發(fā)布的危險(xiǎn)品謊報(bào)、瞞報(bào)、誤報(bào)罰款通知

地中海航運(yùn)

1、危險(xiǎn)品申報(bào)必須在訂艙階段進(jìn)行并且取得船公司的批準(zhǔn)，提單/提單樣本與所提交的危險(xiǎn)品申報(bào)信息之間出現(xiàn)的任何不符，將會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)品誤申報(bào)費(fèi)。此罰金不會(huì)以任何方式限制由于誤申報(bào)而產(chǎn)生的其它罰款或費(fèi)用，并由發(fā)貨人承擔(dān)。

2、如果以非危險(xiǎn)品申報(bào)訂艙的貨柜在離港后發(fā)現(xiàn)實(shí)屬危險(xiǎn)品，將會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)品誤申報(bào)費(fèi)。此罰金不會(huì)以任何方式限制由于瞞報(bào)漏報(bào)而產(chǎn)生的其它罰款或費(fèi)用，并由發(fā)貨人承擔(dān)。

東方海外

長錦商船

美森輪船

鑒于近期國內(nèi)外陸續(xù)發(fā)生的化學(xué)品爆炸事故及海洋運(yùn)輸中的不明爆炸事故， 美森輪船將進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)品貨物的管控，將風(fēng)險(xiǎn)控制在裝船之前。在此，我司作出以下通知：

1、危險(xiǎn)品貨物的界定嚴(yán)格按照“國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則”（IMDG CODE）；

2、目前實(shí)行的危險(xiǎn)品貨物的訂艙申報(bào)審批流程不變；

3、以非危險(xiǎn)品訂艙的集裝箱，發(fā)貨人須核查確保實(shí)際貨物品名與申報(bào)一致；

4、美森輪船不接受拼箱中含有國際危規(guī)定義的危險(xiǎn)品或者有其它危險(xiǎn)性的貨物，如不明氣體、液體、粉末，化學(xué)品，酒精，指甲油，兵乓球，各類電池等；

5、對(duì)于疑似含有危險(xiǎn)品貨物的集裝箱，美森輪船有權(quán)要求抽查并安排專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)裝箱過程進(jìn)行監(jiān)督；同時(shí)，歡迎廣大客戶對(duì)于疑似含有危險(xiǎn)品貨物的集裝箱進(jìn)行實(shí)名舉報(bào)，公司會(huì)協(xié)調(diào)相關(guān)部門進(jìn)行檢查，一經(jīng)查實(shí)，將給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)；

6、對(duì)于含有危險(xiǎn)品貨物而未如實(shí)申報(bào)，或者申報(bào)類別明顯錯(cuò)誤的集裝箱，美森輪船將拒絕裝載，并上報(bào)海事、海關(guān)或相關(guān)部門進(jìn)行處理；

7、美森輪船對(duì)于危險(xiǎn)品貨物的瞞報(bào)、錯(cuò)報(bào)保留追究發(fā)貨人法律責(zé)任的權(quán)利，并對(duì)美森輪船簽發(fā)提單的發(fā)貨人采取限制/停止接受訂艙的措施，同時(shí)對(duì)簽發(fā)提單發(fā)貨人，處以最低每自然箱10000美元的違約金。

中遠(yuǎn)海船代

再次呼吁廣大貨主貨代，遵守法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范，加強(qiáng)自律，杜絕危險(xiǎn)品瞞報(bào)的再次發(fā)生，以共同確保人安、船安、貨安。瞞報(bào)一旦被查獲，涉事企業(yè)不但面臨著罰款，更有可能擔(dān)負(fù)刑事責(zé)任，相關(guān)貨代企業(yè)一樣會(huì)受到牽連。不要心存僥幸，為了眼前的些許利益帶來更大的損失。

近年危險(xiǎn)品瞞報(bào)慘烈事故

“KMTC HONG KONG”號(hào)大火

今年5月25日泰國東部的林查班(Laem Chabang)港口一艘?？吭贏2碼頭名為“KMTC HONG KONG”號(hào)的貨船上的集裝箱發(fā)生爆炸并引發(fā)大火。也是危險(xiǎn)品瞞報(bào)偽報(bào)！

APL AUSTRIA大火

2017年2月13日，APL旗下6350TEU 集裝箱貨船APL AUSTRIA發(fā)生大火。據(jù)悉，調(diào)查原因危險(xiǎn)化學(xué)品瞞報(bào)導(dǎo)致。大火燃燒了三天三夜!

MSC Flaminia大火

2012年07月20日，MSC Flaminia在從美國查爾斯頓到比利時(shí)安特衛(wèi)普途中發(fā)生火災(zāi)并引發(fā)爆炸。原因是個(gè)別集裝箱裝載有易燃的危險(xiǎn)品，且瞞報(bào)未按危險(xiǎn)品處理，事故造成兩人喪生!