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貨到港后，客戶拒收，一般會被目的港貨代拉至倉庫或堆場。以美國為例，在美國清關(guān)費200美金左右，如果產(chǎn)生滯港費，柜租費等等，一天可高達400美金，及早清關(guān)處理，額外費用會更小。

不管CIF , FOB，還是EXW條款，貨到目的港收貨人不提貨，碼頭費用都會找發(fā)貨人結(jié)算，所以千萬不能抱僥幸心理，置之不理。

可選方案如下：

1、退運

1）可以暫退運至國內(nèi)保稅區(qū)（即境內(nèi)國外），貨物退運至保稅區(qū)倉儲，貼標，更換包裝，檢測維修等不需辦理進口申報, 所以無需向海關(guān)申請退運貨物，無需繳稅，也無需向海關(guān)繳納保證金。

2）直接退運回國內(nèi)發(fā)貨地，返回工廠。

退運的前提是要補齊目的港產(chǎn)生的滯箱費及堆存費用，然后由目的港代理安排訂艙，如果出口時是以公司抬頭出口，退運回來后就按退運報關(guān)即可，不用繳稅，如果是以買抬頭方式出口的，退運回來建議直接拉到保稅區(qū)，然后找新買家發(fā)出去。

注意：有些地區(qū)和國家就算收貨人拒收，如果發(fā)貨人要退運也要收貨人的書面授權(quán)。更多時候，樣品貨值比較低的貨，發(fā)貨人都不會退運，畢竟需要多承擔一份運費。

2、轉(zhuǎn)口

更換目的港到第三國港口，貨物轉(zhuǎn)運。貨物和包裝需要去除中國標簽，不能顯示中國相關(guān)的信息，重新包裝。在第三國進行一個換柜換單的操作，再報關(guān)出口到美國。目前一般東南亞轉(zhuǎn)口居多。

但轉(zhuǎn)口貿(mào)易存在貨權(quán)和資金的風險，另外有很多轉(zhuǎn)口貿(mào)易代理會出具虛假的第三方中轉(zhuǎn)國家產(chǎn)地證文件，如果在目的港被查到，就會清關(guān)困難，面臨高額罰款。

３、棄貨

一旦國外客戶確認棄貨，要第一時間跟承運人國外代理確認當?shù)貤壺洸僮鞣椒ǖ牧鞒獭０凑樟鞒滩僮鳌?/p>

棄貨之后，海關(guān)一般會走拍賣或銷毀兩個渠道，如果海關(guān)拍賣，拍出的價格通常會很低，覆蓋不了超期費和堆存費。

一般拍賣所得款要先交支付目的港到付海運費、倉庫費、堆存費、超期費等，若還有剩余繼續(xù)支付目的港代理清關(guān)、換單等費用。若拍賣所得款不夠支付以上因此票托運貨所產(chǎn)生的所有費用,剩余欠款部分由發(fā)貨人支付。