全球航運出現(xiàn)混亂之際正值歐美零售業(yè)的重要時期，零售商正努力保持與消費高需求同步，目前尚未開始積累可觀的庫存，隨著秋季和假日旺季的臨近，接下來零售商正進(jìn)入通常從8月開始的假日商品的發(fā)貨旺季。

馬士基警告稱，更糟糕的是今年美國線旺季可能會提早開始，因為零售商們正在為強勁的返校季預(yù)先做準(zhǔn)備，返校季可能會與暑假旺季相疊一起。這為市場帶來了一種有趣的局面，運價可能在今年余下的時間內(nèi)繼續(xù)維持高位。目前已有船公司宣布從7月份開始征收旺季附加費。

赫伯羅特6月18日發(fā)布公告征收東亞至美國和加拿大的旺季附加費。據(jù)公告稱，自2021年7月18日起實施旺季附加費（PSS ），適用于從東亞到美國和加拿大的所有干箱、冷藏箱、平架箱和開頂式集裝箱：收費標(biāo)準(zhǔn)為：所有20尺箱收取1000美元；所有40尺箱收取2000美元。

East Asia to North America (USA and Canada)

USD 1000 per all 20' container types

USD 2000 per all 40' container types

東亞定義包括日本、韓國、中國/臺灣/香港/澳門、越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、文萊、印度尼西亞、菲律賓和俄羅斯太平洋沿岸省份/地區(qū)。

此前，赫伯羅特已經(jīng)宣布從6月15日大幅上調(diào)亞洲到北美運費（GRI），其中小柜漲USD2400，大柜漲USD3000。

根據(jù)MSC此前通知，7月1日開始，地中海航運將對所有出口到美國和加拿大的貨物征收GRI，具體漲幅是USD2400/3000/3798 per 20'/40'/45'。單次漲價幅度最高達(dá)USD3798 ！創(chuàng)下航運史上單次漲價幅度最高記錄！

另外，陽明海運曾于5月28日向客戶發(fā)出通知，7月1日起將擴大加收綜合費率上漲附加費（GRI），每40呎柜加收2000美元、每20呎柜加收1800美元；陽明海運6月15日發(fā)給客戶最新調(diào)漲通知指出，遠(yuǎn)東到美國線將在7月15日漲價，遠(yuǎn)東-美西、遠(yuǎn)東-美東及加拿大，每20呎柜加收900美元，每40呎柜加收1000美元。這是陽明最近連續(xù)兩次漲價。