疫情沖擊東南亞服貿(mào)業(yè)供應(yīng)鏈,中國(guó)出口仍需擔(dān)憂嗎?
最近,有很多人在看耐克阿迪的“笑話”。
想必起因大家都非常清楚了,在疫情影響下大批越南工廠關(guān)閉,再加上旺季消費(fèi)需求,眾多全球知名服裝、鞋類品牌供應(yīng)鏈?zhǔn)艿經(jīng)_擊,其中就包括“出走”的耐克阿迪。
不僅是緬甸,越南疫情形勢(shì)也十分不樂觀,由于新冠確診人數(shù)不斷創(chuàng)新高,緬甸工業(yè)產(chǎn)能預(yù)計(jì)在明年6月份之前才能恢復(fù)25%左右,越南至美國(guó)出口海運(yùn)已下降20%。

目前已有部分船公司暫停越南航線服務(wù),但好消息是航線正在有序的恢復(fù)中,仰光海關(guān)清關(guān)服務(wù)也在有序恢復(fù)中,仰光港口所有碼頭作業(yè)并沒有受到疫情影響,集裝箱貨物操作處理進(jìn)展順利。
由于多國(guó)目的港擁堵,越來(lái)越多的貨主選擇空運(yùn),導(dǎo)致越南空運(yùn)價(jià)格上漲2-3倍,這種現(xiàn)象預(yù)測(cè)還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間,“運(yùn)去哪“越南分公司通過(guò)扎根當(dāng)?shù)厥袌?chǎng),承諾越南航班落地后最快4-6小時(shí)內(nèi)即可完成清關(guān)并送貨到門。
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并在海防出口加拿大等熱門航線擁有絕對(duì)艙位優(yōu)勢(shì),100%保艙保柜,且利用自身強(qiáng)大的在線訂艙系統(tǒng)及豐富的空運(yùn)、海運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、清關(guān)、國(guó)內(nèi)配送等供應(yīng)端資源。
截止目前,中國(guó)至越南出口貨物并沒有受到疫情而減少,均是常規(guī)出貨,請(qǐng)大家放心與越南開展貿(mào)易往來(lái)業(yè)務(wù)。

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