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/ Group Announcement來源:商翔集團 發(fā)布時間：2023-04-23
美線5月新年度長約簽署進入最后兩周，船公司正努力推升現(xiàn)貨市場運價，最新一期上海出口集裝箱運價指數(shù)(SCFI)上漲76.72點達1033.65點，指數(shù)重回千點，漲幅8.02%，連續(xù)三周上揚。
美西每大箱(40尺柜)運價1668美元，單周上漲376美元，漲幅29.10%；
美東每大箱2565美元，單周上漲418美元，上漲19.41%。
船公司都已確定4月15日開始漲價，目標是美西每大箱達到1650美元，美東2500美元，由于美線船只都是以貨物裝船日計算運價，因此貨主都搶在15日前這兩天進艙，因此這段時間船班接到的貨都爆艙，部分要留到下一班船運送。
美線每大箱運價船公司原規(guī)劃漲600-1000美元，目前看實質(zhì)上漲約400美元，美東因原運費水平較高，相對漲幅較低，船公司已申請5月1日再漲一波，漲幅依然是600-1000元，后續(xù)發(fā)展有待觀察。
最新SCFI指數(shù)顯示四大主要航線：美東、美西大幅上漲，歐地航線微跌！
北美航線：美國整體通脹水平仍處高位，并且高于美聯(lián)儲2%的政策目標，令經(jīng)濟增長面臨較大不確定性。上周，運輸需求保持平穩(wěn)，由于北美航線進入簽約季，部分航商采取措施控制運力規(guī)模，并推動市場運價繼續(xù)大幅上漲。 上海至美西 運價1668美元/FEU，周漲376美元，漲幅29.10％。 上海至美東 運價2565美元/FEU，周漲418美元，漲幅19.41％。 歐地航線：隨著歐元區(qū)對經(jīng)濟衰退和能源市場的擔憂有所放緩，通脹壓力也得到緩解，市場信心繼續(xù)處于復(fù)蘇態(tài)勢。運輸需求保持平穩(wěn)，供求關(guān)系平衡，市場運價小幅走高。 上海至歐洲 本期歐線運價871美元/TEU，小跌6美元，跌幅0.68%。 上海至地中海 本期地中海航線運價1618美元/TEU，小跌3美元，跌幅0.19％。
南美航線(桑托斯)每箱運價1535美元，周跌206美元，跌幅11.85%。
波斯灣航線，雖然目的地國家已進入傳統(tǒng)齋月，但運輸需求繼續(xù)良好表現(xiàn)，供需基本面穩(wěn)固，即期訂艙價格持續(xù)上行。運價為1221美元/TEU，較上期上漲11.8%。
澳新航線，供需基本面較為疲軟，市場運價繼續(xù)下行走勢。運價為255美元/TEU，較上期下跌4.5%。
東南亞線(新加坡)每箱運價191美元，周跌5元，跌幅2.55%。
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