原油運(yùn)價(jià)震蕩回升 成品油運(yùn)價(jià)東升西降
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發(fā)布時(shí)間：2014-08-26
沙特7月份原油產(chǎn)量增至1000萬桶/日，利比亞石油產(chǎn)量本周初已增至56.2萬桶/日，均為數(shù)月來的最高水平。原油現(xiàn)貨價(jià)格本周保持微幅下降態(tài)勢，布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)周四報(bào)101.97元/桶。同時(shí)，受美國原油庫存減少幅度超過預(yù)期、未來用油需求強(qiáng)勁等因素影響，原油10月份期貨價(jià)格出現(xiàn)跳漲，貿(mào)易商開始安排油輪將西非、北海和波斯灣原油運(yùn)至南非儲存，希望從期貨溢價(jià)中獲得利潤。本周全球原油運(yùn)輸市場總體交易轉(zhuǎn)冷，運(yùn)價(jià)震蕩回升。中國進(jìn)口原油運(yùn)輸市場運(yùn)價(jià)繼續(xù)向上，8月21日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口原油綜合指數(shù)（CTFI）為1103.91點(diǎn)，較上周四上漲4.1%。
超大型油輪（VLCC）：本周波斯灣航線延續(xù)較為活躍的態(tài)勢，市場運(yùn)價(jià)暫時(shí)保持高位波動。因近期中國和韓國貨盤涌入，使前期運(yùn)力過?，F(xiàn)象得到明顯改觀，船東推漲運(yùn)價(jià)的心態(tài)仍較為普遍。8月21日，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運(yùn)價(jià)（CT1）報(bào)WS53.45，較上周四上漲3.6%，5日平均運(yùn)價(jià)為WS54.04，上漲13.7%，5日平均等價(jià)期租租金（TCE）約3萬美元/天。西非至中國成交量繼續(xù)上升，由于中國貨盤的帶動，西非運(yùn)力較多局面也有改善。西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運(yùn)價(jià)(CT2)周四報(bào)WS53.88，上漲4.9%，5日平均運(yùn)價(jià)為WS55.85，上漲12.1%，5日平均TCE約3.4萬美元/天。
蘇伊士型油輪（Suezmax）：運(yùn)輸市場成交有所增多，運(yùn)價(jià)繼續(xù)下降。各地至南非的貨盤突增，其中西非貨盤居多。兩艘13萬噸級船，西非至南非，8月28日貨盤，成交運(yùn)價(jià)為WS77.5。西非航線成交量得以保持平穩(wěn)，至地中海、至美灣的9月上旬貨盤運(yùn)價(jià)均在WS60水平。黑海至地中海運(yùn)價(jià)同步下降至WS60水平。波斯灣出發(fā)航線成交積極，并有9萬噸印度貨盤進(jìn)入。13萬噸級船至印度航線運(yùn)價(jià)為WS65上下，至歐洲地中海運(yùn)價(jià)為WS30。中國進(jìn)口來源主要是紅海和加勒比海貨盤。
阿芙拉型油輪（Aframax）：運(yùn)輸市場各航線都表現(xiàn)冷清，運(yùn)價(jià)抖動。利比亞最大石油出口港恢復(fù)運(yùn)作給地中海行情帶來心理上的支持，跨地中海運(yùn)價(jià)本周提升至WS100以上。一艘8萬噸級船，利比亞至地中海，8月31日貨盤，成交運(yùn)價(jià)為WS115。北海至歐陸、波羅的海至歐陸運(yùn)價(jià)分別跳漲到WS120、WS110附近，TCE分別為3.5萬美元/天、4萬美元/天。加勒比海至美灣7萬噸級船運(yùn)價(jià)維持WS90上下。波斯灣至印度運(yùn)價(jià)維持在WS110水平。中國進(jìn)口貨盤未見報(bào)道。
此外，國際成品油輪（Product）運(yùn)輸市場受MR型船成交明顯減少影響而成交減弱，運(yùn)價(jià)東升西降，綜合水平平穩(wěn)。石腦油貨盤成交增多，波斯灣至日本航線的7.5萬噸級船運(yùn)價(jià)維持WS115，5.5萬噸級船運(yùn)價(jià)在WS107至WS127跳動。印度至日本航線的3.5萬噸級船的成交運(yùn)價(jià)升到WS120。中國燃料油（重油）進(jìn)口未見報(bào)道，僅有零星成品油（輕油）出口。一艘3萬噸級船，大連至香港，8月21日成品油貨盤，成交包干運(yùn)費(fèi)為55萬美元。美國進(jìn)出口航線交易銳減，運(yùn)價(jià)低迷。歐洲至美灣3.7萬噸級船8月中旬汽油運(yùn)價(jià)維持WS80水平，美灣至歐洲3.8萬噸級船成品油運(yùn)價(jià)跌進(jìn)WS80。
