馬來(lái)西亞航空將全盤(pán)國(guó)有化邁出重組第一步
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發(fā)布時(shí)間：2014-08-19
馬來(lái)西亞國(guó)有投資公司國(guó)庫(kù)控股8月8日表示，該公司計(jì)劃全盤(pán)收購(gòu)馬來(lái)西亞航空公司（Malaysia Airlines，簡(jiǎn)稱馬航），讓馬航從馬來(lái)西亞股票交易所退市，并對(duì)該公司進(jìn)行全面評(píng)估和重組。
馬航在馬來(lái)西亞股票交易所的上市名稱為“馬來(lái)西亞航空系統(tǒng)公司”（Malaysian Airline System Bhd）。國(guó)庫(kù)控股是馬航的單一大股東，持股比例為69.37%。昨天馬航停牌等待上述聲明。
據(jù)公告，馬航少數(shù)股東將獲得13.8億林吉特（合4.299億美元）。上述收購(gòu)報(bào)價(jià)相當(dāng)于每股0.27林吉特，較其周四收盤(pán)價(jià)溢價(jià)12.5%。
其實(shí)，早在今年6月，國(guó)庫(kù)控股就曾表示，正在研究幫助馬來(lái)西亞航空重組并扭轉(zhuǎn)局面的所有可選方案。當(dāng)時(shí)，馬來(lái)西亞航空擺脫連續(xù)三年虧損陰影的努力因MH370航班失聯(lián)而受到重創(chuàng)。截至目前為止，MH370仍無(wú)蹤影。
孰料，今年7月17日，馬來(lái)西亞航空公司MH17航班又在烏克蘭墜毀，這是該公司繼4個(gè)月前MH370航班失聯(lián)后再度發(fā)生空難。半年內(nèi)損失了兩架飛機(jī)，讓馬來(lái)西亞政府支持的這家航空公司直接走到生死邊緣。
過(guò)去3個(gè)財(cái)年，馬航凈虧損高達(dá)41.19億林吉特(77.5億元)，連續(xù)3年錄得負(fù)經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流。而今年首季，其經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流為負(fù)4.39億林吉特，3個(gè)月累計(jì)虧損4.42億林吉特，虧損按年增加59%。
國(guó)庫(kù)控股在8月8日的聲明中稱，前述收購(gòu)建議已經(jīng)獲得馬航股東批準(zhǔn)，建議對(duì)馬航進(jìn)行“徹底重組”。馬航私有化是重組的第一步，全面的重組方案將在月底前公布。
同時(shí)，國(guó)庫(kù)控股在其聲明中又稱，此次重組將需要各個(gè)方面的緊密合作，完成對(duì)這家航空公司的全面改革，包括這家航空公司的運(yùn)營(yíng)、業(yè)務(wù)模式、財(cái)務(wù)、人力資本和運(yùn)營(yíng)環(huán)境。
國(guó)庫(kù)控股是馬來(lái)西亞政府的戰(zhàn)略投資基金，負(fù)責(zé)持有和管理政府的商業(yè)資產(chǎn)，并對(duì)其進(jìn)行戰(zhàn)略性投資。馬來(lái)西亞國(guó)庫(kù)控股公司所涉足的領(lǐng)域包括銀行、電信、醫(yī)院、航空基建和房地產(chǎn)等13大行業(yè)。
